경차 시장 캐스퍼 기대주

현대차가 한동안 출시되지 않거나 계획 중인 경차 시장에서 캐스퍼를 구원투수로 내세워 판도를 바꿀 수 있을지 주목된다.
캐스퍼만으로는 상황을 반전시킬 수 없지만 캐스퍼가 이 차를 출시할 경우 친환경차 분야에서 밀리고 있는 소형차 시장이 한동안 활기를 띠게 된다.
정확히 말하면, 경차 시장은 하락할 것으로 예상되며, 이르면 2025년에 내연기관을 장착한 경차의 수는 사라질 것으로 예상된다.
모든 자동차 회사들이 친환경 자동차를 출시하기로 결정했기 때문입니다. 경차는 배터리 자동차가 들이닥치면 먼저 사라진다.

1. 친환경차 세대 교체 발표

소비자들의 매력과 기업들의 수익성이 급격히 떨어지면서 미니카는 떨어질 수밖에 없다.
현대자동차는 2000년 이후 경차를 출시한 적이 없다. 기아차의 모닝글로리는 미니카 판매량을 유지했다.
레이는 최근 충돌사고로 팔리고 있지만, 규정은 명확하다.
한국GM이 판매하는 쉐보레 스파크는 매년 인기가 떨어지고 있다. 그것은 마티즈 시대부터 미니카의 대표적인 모델이었지만, 그 뒤를 따랐다.내부 갈등은 더욱 심화되고 불똥이 튈 것으로 예상된다.
쉐보레 스파크는 8월에 1,519대만 팔렸다. 이 수치는 작년 같은 기간의 2,244대보다 32.3퍼센트가 감소한 것이다.
지난해 코로나19 직접 감염을 감안하면 스파크 성능과는 무관하다.
미니카 판매가 천년 전에 비해 절반으로 줄었다는 것은 공공연한 사실이다.
수익성을 추구하지 않으면 발전의 여지가 없다는 게 주된 이유다.
사실 한국GM은 프런티어를 제외한 모든 차종에 비해 열세다.
어떤 사람들은 심지어 5대 이상의 미니카를 파는 것보다 고급 차를 파는 것이 낫다고 말한다.
소형차들이 심각한 후유증을 겪고 있다.
소형차는 사라질 수 있지만 소형차는 사라질 수 없다. 전문가들은 친환경 소형차가 미니카를 대체할 것이라고 말한다.
중소기업, 신생기업, 수입차들은 이미 경차와 초소형 전기차를 선보였다. 보조금이 있기 때문에 가능합니다.
하지만, 이 경형 전기 자동차들이 가격보다 덜 효율적이라는 문제가 있다. 이것은 현실적인 문제이다.
배터리 및 주행거리를 늘리면 제조원가가 상승하고, 배터리를 줄이고 가격을 조정하면 충전에 불편이 생긴다.
현재, 그것은 주로 항공기 엔진과 소기업들을 수송하는 데 사용된다.
일반 소비자들에게 이런 가벼운 전기차를 타는 것의 이점은 그리 크지 않다. 미니카와 저공해 자동차를 동시에 즐길 수 없기 때문이다.
저배기 자동차는 대형, 소형, 슈퍼마켓과 같은 이점을 가지고 있다.
또 배터리 효율에 따라 보조금이 지급되지만 경차에는 불리하다.
예를 들어, 레이는 전기 자동차 모델이기도 한데, 초기에는 덜 팔렸지만 지금은 덜 팔립니다.
실용성이 떨어져 주행 거리와 계절에 따라 배터리 효율도 문제다.
르노 트위치도 마찬가지다. 이 독특한 디자인은 관심을 끌고 있지만, 몇 년 안에, 한 달에 약 12대만 팔릴 것이다.지난달에 15대가 팔렸어요.대만은 7월에 12대를 팔았다.
하지만, 이 브랜드의 경차 그룹은 세 자릿수를 유지했지만, 판매는 계속해서 증가했다.

 

 

2. 경차 시장에 단비가 온다, 캐스퍼.

소형차를 좋아하거나 필요로 하는 사람들에게 카드는 은혜의 비와 같다.
미니카 도입뿐 아니라 시장이 회복의 기회를 제공하기 때문에 선택의 여지가 거의 없다는 얘기다.
현대차는 캐스퍼가 달라졌다.자동차 시장의 고정관념과 구성을 갖춘 게임 체인지 유례없는 신차 레벨은 갭마켓과 변화를 겨냥한 것이다.
현대자동차가 하반기(7~12월)에 디자인을 공식 출시한다고 어제 밝혔다.
현대자동차는 미니카라는 용어를 사용한 적이 없다."
이것은 어려워진 것을 새롭게 하기 위한 것이라고 추론할 수 있다.미니카에 대한 부정적인 이미지가 SUV의 최신 트렌드에 녹아 있다.
하지만 캐스퍼의 길이는 3595mm이다.소형차는 폭 1595mm, 높이 1575mm로 경차 생산 기준과 조건이 명확하다. 한국형 미니카의 규격은 가로 3600mm, 세로 1600mm, 높이 20mm, 높이 00mm입니다.
 배수 기준은 1000cc 이하입니다.
새로운 사업부를 개척한 캐스퍼는 Ent.ry SUV라는 이름을 얻었다."
SUV의 특성을 회복하기 위해 차체는 아침보다는 약간 높지만, 빛보다는 약간 낮아요.
코너에서는 전체적인 각진 실루엣을 유지하고 실용적인 스포츠 제품의 이미지를 만듭니다.
앞부분은 베뉴의 디자인 언어인 모던 콤팩트 SUV를 사용하지만 미니카에 잘 어울리는 귀여운 차들이 많다.날씨가 추워요
헤드라이트는 상단과 하단으로 나뉘어져 있지만 대조적이다.분야가 다릅니다.
컬러 패널은 헤드라이트 및 검은색 차체 색상에 통합되어 있어 작은 차체를 넓힙니다.
범퍼 하단의 바지락과 루프레일, 크롬 도금 플라스틱 패널 등이 전신을 덮는 듯해 더욱 매력적이다.스포츠유틸리티차량(SUV)에 활력을 불어넣는 데 큰 역할을 합니다.
SUV에 힘을 실어주는 요소도 있다. 범퍼가 펜더 쪽으로 이어지는 코스입니다. 그는 여전히 펜더 성능을 극대화하는 볼륨감으로 남성미를 강조했다.
이 선은 문과 뒤쪽 펜더에서 끊어진다.리어 범퍼에 연결하십시오. 이것은 앞과 뒤 사이의 균형을 유지하기 위한 것이다.몸은 앞에서 봐도 작아 보이지 않는다.
뒷면의 특징은 백 램프와 브레이크 램프가 아래를 향한다는 것이다.범퍼가 내려지고 테일게이트가 넓어집니다.
브레이크 램프도 와이드 테일게이트에 장착되어 있습니다.브레이크 램프가 아래에 있으므로 보이지 않을 수 있습니다. 또한 테일게이트는 넓고 적재하기에 편리합니다.
콘텐츠는 아직 공개되지 않았지만 2400으로 예약되어 있습니다.밀리미터 휠 기반의 실내 공간은 아침 햇살에 가깝다.
전체적으로 내부에는 원형으로 예상되는 버튼과 선이 있지만 행사장에서 크게 벗어나지 않는다.
엔진 라인업은 1.0 MPI 장착 T-GDI 터보로 구성되며 가격이나 세부 사양은 공개되지 않았다.